Das Grundgerüst
(22.04.07)
...hier schon mit herausgetrenntem Heck...
(Im Hintergrund ein Teilespender)
Hier noch die komplette rechte Seite.
(später musste doch noch was gemacht werden)
...in der Garage..noch mit den Lampen-
einsätzen...
(13.05.2007)
...schon ist es drin...
(29.07.2007)
...das !! neue !! untere innere Heckblech
reingemeißelt...
(04.08.2007)
...Rostschutzanstrich...
(10.08.2007)
..erst die rechte Heckleuchte wieder rein ...
(12.08.2007)
...vorher vom Lack befreit und grundiert...
(hier die linke vorm Einbau)
...dann die Linke nach dem Schweissen ...
(14.08.2007)
...der erste Pass-Test...
(15.08.2007)
(das Blech unten halten nur 2 Zangen und
wird später mit Punktzange festgemacht)
... machen wir uns an die A-Säule links unten ...
..oder doch erst andere Seite nachschauen?..
(19.08.2007)
Kotflügel abgenommen (nachdem links
so schlecht aussah) ...
.... und den Lampeneinsatz auch noch schnell
"neu" gemacht ...
(02.09.2007)
... die Kotflügelaufnahme kann sich
über ein neues Blech freuen ...
(09.09.2007)
Unterboden vorn rechts entfernt ...
... dabei entdeckt, das die Schürzenkante
vom Unterboden gehalten wurde
Also kurzerhand mal was neues eingesetzt.
Geht ja jetzt wie das Bretzel backen ...
(16.09.2007)
... danach alles gesäubert von Rost und Dreck
und mit Rostschutzfarbe getränkt ...
... sowie Karo-Masse an die Blech-
übergänge und schwarz lackiert ...
(01.10.2007)
... da 3 Tage Urlaub drin waren, wurde der
Wagen kurzerhand zum Karobauer gebracht
der mir die Schürze angepunktet hat ...
(14.10.2007)
.. dabei gleich noch die Seitenknicke vom Unfall entfernen lassen ...
Somit ist die Unfallinstantsetzung
Blechmäßig abgeschlossen.